企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 经销批发 |
所在地区: | 云南 昆明 |
联系卖家: | 李总 先生 |
手机号码: | 15912415732 |
公司官网: | ynlndd.tz1288.com |
公司地址: | 昆明市官渡区东三环彩云北路3516号 |
建筑工地电动车采用很的三轮车前驱技术,电瓶不能亏电存放,亏电状态是指电瓶的电量用完后没及时充电容易造成硫酸的盐化,使结晶物附着在电瓶的极板上,堵塞电离子的通道,会造成充电充不进去,电瓶的容量会下降。亏电状态下闲置时间越长,电瓶损伤越严重。电瓶闲置不用时,应每月充电一次,这才能延长电瓶使用寿命。电源系统:采用24V增强型铅酸蓄电池电源供电,以确保较长的续航里程。
官渡区李能电动工程车经营部成立于2008年,经过十余年的发展,本公司现已在电动工程用车、电动运输车、建筑工地***车等行业处于***地位,本公司依照精工制造、诚信经营为理念把李能电动工程车打造成品牌。我们真诚期待与新老客户,合作并进,共创未来!建筑工地电动拉灰车以其适用性强,机动录活,维护简单,维修方便,价格低廉等优点,可以灵活地穿行于狭小的马路间。
建筑工地***电动车主要是以电来进行作业的运输车辆,以蓄电池为动力源,配置牵引型电瓶,充一次电可实现持续放电10-12小时,正常使用两年内电瓶容量不减。驾驶式工地翻斗车操作简单,使用方便,相对内燃车而言轻很多,其电动转向系统,加速控制系统,液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制,大大降低了操作人员的劳动强度,提高了安全运输的稳定性、可靠性。载重量一般在1吨-3吨左右,一般用装载机或铲车装货,车箱厚度要能适应大型机械装载要求,可以配置液压自卸系统。
官渡区李能电动工程车经营部成立于2008年,经过十余年的发展,本公司现已在电动工程用车、电动运输车、建筑工地***车等行业处于***地位,本公司依照精工制造、诚信经营为理念把李能电动工程车打造成品牌。我们真诚期待与新老客户,合作并进,共创未来!至于修复,需要用到设备***行检测,然后用850X电瓶修复设备选择相应的模式进行修复。
工程电动车采用内外双层梁结构,大梁加重加厚,承载能力强,满足各种工况使用条件;
1、车厢加厚,采用钢板、坚实耐用;
2、矿用自卸三轮车采用中置方向盘,转向轻便灵敏;
3、各操纵部件采用拉杆结构适合各种复杂使用条件,方便维修;
4、选装国产品牌发动机,性能***,动力强劲;马力大,爬坡强;
5、后壁强化双层整体焊接车架,坚实耐用,物有所值;
6、矿用自卸三轮车后翻斗容量大;可定制加长平板 。
官渡区李能电动工程车经营部成立于2008年,经过十余年的发展,本公司现已在电动工程用车、电动运输车、建筑工地***车等行业处于***地位,本公司依照精工制造、诚信经营为理念把李能电动工程车打造成品牌。我们真诚期待与新老客户,合作并进,共创未来!而且电机采用的是无级调速,电动车行走速度可调,可与人的行走速度保持一致性。
工地电动车异响解决方法:
1、由于工艺问题,致使安装碟刹的时候,碟刹片和碟盘不在一条直线上,可以在固定螺丝添加合适垫片调整;
2、碟刹油不可加得太满,这样容易有膨胀感,可以用8MM扳手拧松排气螺丝,放几滴油。
3、碟刹片磨损到铁片了会响,及时更换。把碟盘伤了,影响刹车效果,加快碟刹片磨损速度,增加维修费用。
官渡区李能电动工程车经营部成立于2008年,经过十余年的发展,本公司现已在电动工程用车、电动运输车、建筑工地***车等行业处于***地位,本公司依照精工制造、诚信经营为理念把李能电动工程车打造成品牌。我们真诚期待与新老客户,合作并进,共创未来!工地电动三轮车电池的充电时间要把握好,买了新车或者更换电池以后,电池应该有80%左右的余电,新车到家就应该充电,时间以充电器变灯后再冲4小时为宜,这样要三次。